第一八七章 十字坡（1/ 2）

“千古一帝掌权时期，律法严苛，甚至连驰道的行进方向也做了规定：双向通行之时，一律靠右。”杆哥简单的介绍道：“无论车马、往来人等，通行于驰道之上，一律靠右。中间这两条木轨其实并不是用于充当分界线，而是为了方便辎重马车从上面快速通行而设计制作的。除非是战争时期军团行进才能占用木轨两侧的驰道，平时驰道之上所见都是靠着驰道右侧而行的行旅、车马，井然有序。”

顺风众人这才留意到那两条轨道相隔的距离确实正好与一驾马车的宽度相近。

“还有这枕木相互之间的间隔距离，我也是偶然一次听一位兽主说起才知道.......”杆哥赞叹道：“这个距离对目前绝大多数的挽马以及驮马的步幅、步频来说，可以轻易的让马匹拉着特制的马车‘不由自主’的跑得飞快！那些橹盾、床弩、战鼓等等的大型器械、物资，通过这条轨道可以快速抵达前方的营寨，甚至不比骑兵慢多少！通过多个驰道马站的传递、接驳，星落大陆各地的军资、辎重便可以快速抵达战场。可见当初这些枕木的间距是精心设计而成的。”

咝！如此神奇？！

众人啧啧称奇。

“可惜帝国崩溃解体，七国分立，那些驰道也因为取材不易、费用昂贵、保养不当等等理由，而几乎废弃了这最实用的木轨。当然了，也不排除是七国王室刻意为之。反正七国的疆域目前来说也就那么大，不需要木轨也可惜实现军团的快速调遣、转移，境内作战的话本国军团还是相当容易便可以得到辎重补给以及民夫的。”

“其实，关于千古一帝规定在驰道上一律靠右行驶，七国史官素来多有议论。先圣时期开始，星落大陆之上便普遍认为：天道以右为尊，地道以左为尊。朝会之时，在宫殿之中，大臣手持笏板肃然而立，大臣的对面自然是正襟危坐的千古一帝；因而当千古一帝招贤纳士时所说‘虚左以待’，与大臣们的‘无出其右’，在朝会的排位当中，其实是同样的位极人臣的最右上首那个位置。史官议论的重点便在于此：千古一帝的‘虚左以待’，是否只代表站上那个位置的大臣是他的‘左臂右膀’，最尊崇的位置仍然是‘右’，因此不会‘虚右以待’。可见那时上至帝王下至大臣，明显是开始推行‘以右为尊’。再联系‘天道以右为尊，地道以左为尊’之说，似乎也能发现千古一帝在完成统一大业、彻底击败金汗账国之后某种‘欲与天比高’的心态。”

在星落大陆七国城池的城门处，目前通常是道路的左右两侧皆为进城的队伍，在城门两侧有城门官以及城卫军士兵、军官共同监督检查往来行旅；中间的通道则是专门用于出城的通行，相对而言则检查得没那么细致了，因为入城时已经仔细检查过一次了。

这样灵活变通虽然极大的方便了民众，却也失去了千古一帝当初关于教导民众守法的本意。

说话间，顺风众人已经进入十字坡市集。十字坡的主干道，便是东西向、南北向的两条宽阔的石板路，能容四驾马车并行，整体呈现一个北高南低的缓坡面。据说这也是十字坡之名的由来。至于街道内的小路，基本上都是只是坚实的夯土路面而已了。

放眼望去，两三层的楼阁占了多数，街铺林立，各式幌子、布招悬于门前，招展摆动，仿佛在向行人殷切的招手相邀。从那些幌子、布招上面的图案便可以轻易的看出街铺的用途。

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